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德國(guó)兩零部件巨頭攜手開發(fā)鋰離子電池混動(dòng)車

日期:2024-11-29 21:21:53 作者:宏力精密鋼管 閱讀數(shù):474

國(guó)際汽車零部件巨頭開始在新能源汽車的研發(fā)上攜手合作。

德國(guó)兩零部件巨頭攜手開發(fā)鋰離子電池混動(dòng)車(一)

上海證券報(bào)昨日獲悉,德國(guó)零部件制造商采埃孚與大陸集團(tuán)宣布合作開發(fā)生產(chǎn)商用車上的混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置。采埃孚將負(fù)責(zé)整合混合動(dòng)力系統(tǒng),其中將使用來自采埃孚的混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置與來自大陸集團(tuán)的鋰離子蓄電池和系統(tǒng)電子裝置配對(duì)。

德國(guó)兩零部件巨頭攜手開發(fā)鋰離子電池混動(dòng)車(二)

大陸集團(tuán)表示,與采埃孚合作后,大陸集團(tuán)欲以用于梅賽德斯S系列生產(chǎn)中的鋰離子蓄電池技術(shù)為基礎(chǔ),有望在2011年春季開始生產(chǎn)混合動(dòng)力商用車。

德國(guó)兩零部件巨頭攜手開發(fā)鋰離子電池混動(dòng)車(三)

大陸集團(tuán)從去年底開始量產(chǎn)混合動(dòng)力車用鋰離子電池。該集團(tuán)動(dòng)力總成系統(tǒng)部投資了300多萬(wàn)歐元在紐倫堡建立生產(chǎn)線。該公司生產(chǎn)的鋰離子電池,包括混合動(dòng)力技術(shù),將作為標(biāo)配安裝在新款梅賽德斯-奔馳S400BlueHYBRID混合動(dòng)力車上,由于采用創(chuàng)新技術(shù),這款六缸豪華車每百公里油耗僅為7.9公升,每公里二氧化碳排放量降至190克。